Obra milionária na MT-160 em Rosário Oeste enfrenta lama e atraso
Pavimentação rodoviária de 32,96 quilômetros sob responsabilidade da Lucena Infraestrutura apresenta ritmo lento e trechos tomados por lama em MT.
Uma obra de pavimentação rodoviária contratada pelo Governo de Mato Grosso por R$ 63,2 milhões tornou-se alvo de questionamentos devido a atrasos expressivos e condições precárias de trafegabilidade na MT-160, localizada no município de Rosário Oeste. Registros em vídeo e fotografias enviados à redação mostram a estrada tomada por lama, além de carretas atoladas e maquinário pesado mobilizado no trecho enquanto os serviços permanecem inacabados.
A execução do projeto está a cargo da Lucena Infraestrutura Ltda., que venceu a Concorrência Pública Eletrônica nº 14/2025 realizada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística. O contrato original, no valor de R$ 63.278.880,73, abrange a implantação e o asfaltamento de 32,96 quilômetros entre o entroncamento com a MT-246 e a divisa entre Nossa Senhora do Livramento e Rosário Oeste.
Os problemas de andamento superam as dificuldades visuais registradas na via. Dados de um levantamento da própria secretaria estadual indicam que a intervenção atingiu apenas 21,15% de execução até setembro de 2026, embora o planejamento oficial exigisse 42,37% no mesmo período. O avanço verificado corresponde a praticamente a metade do patamar estabelecido no cronograma.
Em termos financeiros, o governo estadual já repassou cerca de R$ 13,8 milhões para a construtora. Apenas para o mês de setembro, a expectativa era de R$ 2,09 milhões em serviços realizados, mas as medições efetivamente aprovadas somaram aproximadamente R$ 275,7 mil. O cenário na rodovia expõe um terreno com marcas profundas de pneus e trechos de terra revolvida.
O processo de escolha da empresa responsável também passou por alterações administrativas. Em abril de 2025, a comissão de contratação inabilitou a Lucena Infraestrutura por entender que faltava a comprovação integral da capacidade técnica exigida no edital. Após recurso e manifestação jurídica da Procuradoria-Geral do Estado, a habilitação foi revisada, culminando na homologação da vitória em maio do mesmo ano.
A placa instalada no trecho aponta o contrato nº 076/2025/00-Sinfra, com vigência estipulada em 630 dias com aportes do programa MT Integrado e do Fundo Estadual de Transporte e Habitação. Apesar dos registros de atraso e das dificuldades de tráfego, as imagens disponíveis não confirmam abandono formal ou paralisação definitiva dos trabalhos pela construtora.
A situação impõe questionamentos sobre a fiscalização contratual e o ritmo das equipes no local. Até o momento, não foram divulgadas justificativas oficiais por parte da empresa ou da pasta estadual a respeito do atraso, tampouco informações sobre eventuais sanções aplicadas em decorrência do andamento abaixo do previsto.
