Mato Grosso avança com novas rodovias asfaltadas
O Governo de Mato Grosso tem promovido uma transformação histórica na infraestrutura rodoviária, com obras de pavimentação que alcançam todas as regiões do Estado. A expansão do asfalto não apenas atende a uma demanda antiga da população, como também impulsiona o desenvolvimento econômico, melhora a logística e cria novas rotas estratégicas de deslocamento.
Na região de Sinop, reconhecida como uma das maiores potências do agronegócio brasileiro, foram entregues mais de 1.128 quilômetros de rodovias asfaltadas. Entre os destaques está a MT-422, que conecta Santa Carmem a União do Sul, fortalecendo a integração regional e facilitando o acesso à BR-163, eixo fundamental para o escoamento da produção agrícola.
Já na região da Baixada Cuiabana, o avanço da infraestrutura também é expressivo. Sob coordenação da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística, foram construídos 671 quilômetros de asfalto, beneficiando diretamente municípios como Santo Antônio do Leverger. A nova ligação pela Agrovila das Palmeiras garante acesso facilitado à BR-163, promovendo mais mobilidade e desenvolvimento local.
Algumas dessas obras representam conquistas aguardadas há décadas. É o caso da MT-100, na região do Araguaia, cuja pavimentação entre Alto Araguaia e Barra do Garças foi finalmente concluída em 2022, após anos de promessas. Além dessa importante entrega, a região recebeu outros 590 quilômetros de asfalto novo, consolidando avanços significativos na mobilidade.
No sul do Estado, em Rondonópolis, três rodovias que por mais de uma década permaneceram apenas no papel foram finalmente asfaltadas. As obras contemplaram cerca de 100 quilômetros de estradas que atendem comunidades como Naboreiro, Miau e o Assentamento Carimã, totalizando 365 quilômetros de pavimentação na região.
O secretário da Sinfra, Marcelo de Oliveira, destaca que o Estado deve atingir a marca de 7 mil quilômetros de asfalto novo até o fim do ano. Segundo ele, os investimentos representam um avanço significativo na qualidade de vida da população, proporcionando mais segurança, eficiência no transporte e integração entre os municípios.
Em regiões mais afastadas, as obras também desempenham papel essencial na inclusão territorial. A pavimentação da MT-206 levou o asfalto até Apiacás, no extremo norte, enquanto a MT-129 garantiu acesso asfaltado a Gaúcha do Norte, fortalecendo a conexão com a malha rodoviária estadual.
Além de facilitar o acesso, as novas rodovias criam corredores logísticos que aproximam regiões antes isoladas. A MT-020, por exemplo, conecta Paranatinga a Canarana, encurtando distâncias entre o Norte Araguaia e Cuiabá. Da mesma forma, a pavimentação das rodovias MT-343 e MT-339 fortalece a ligação entre Cáceres e Tangará da Serra.
O conjunto dessas obras evidencia uma política pública voltada à integração regional e ao crescimento sustentável. Com investimentos distribuídos de forma abrangente, o Governo de Mato Grosso reafirma seu compromisso em levar infraestrutura de qualidade a todos os municípios, consolidando um novo cenário de mobilidade, desenvolvimento e oportunidades em todo o Estado.
