Fernando Gorgen aponta problemas logísticos e mira vaga por Mato Grosso

A precariedade das estradas e os desafios logísticos na região do Araguaia, no estado de Mato Grosso, foram os principais motivadores para que o ex-prefeito de Querência, Fernando Gorgen, decidisse disputar uma vaga na Câmara dos Deputados. O político do Podemos argumenta que, embora o governo estadual tenha voltado os olhos para a localidade nos últimos anos, o apoio financeiro e estrutural vindo do governo federal continua insuficiente para atender às demandas básicas dos moradores.

Segundo o pré-candidato, a fatia de recursos obtida por meio de convênios e emendas parlamentares em Brasília historicamente ignora as necessidades locais. Em três décadas vivendo na área, Gorgen aponta que nunca houve um deputado federal eleito especificamente para representar essa parcela do território mato-grossense, o que enfraquece o poder de barganha político na capital federal para a liberação de verbas e execução de projetos de infraestrutura.

Como exemplo crítico da situação, o político menciona o drama enfrentado na BR-158, onde motoristas e ambulâncias ficam retidos na lama durante os períodos chuvosos, gerando episódios graves como o nascimento de bebês no meio do trajeto para hospitais. Além disso, ele cobra avanços definitivos em outras rodovias fundamentais para o escoamento e a integração, como a BR-080 e a BR-242, apontando que o atual governo federal falha em entregar soluções perenes para a população.

Para reverter esse quadro de isolamento, Gorgen aposta na força do eleitorado local, estimado em pouco mais de 307 mil eleitores, defendendo que a união nas urnas pode finalmente eleger um representante legítimo. Ele também criticou a postura de políticos tradicionais que aparecem apenas no período eleitoral com promessas vazias, articulando reuniões em órgãos federais sem trazer resultados práticos para demandas antigas, como a travessia do Bananal e a pavimentação rodoviária.

Outro ponto abordado pelo político envolve a relação com as comunidades indígenas, argumentando que a lentidão em grandes obras decorre da falta de diálogo com os povos originários, que também necessitam de progresso. Citando sua experiência como gestor municipal em Querência, onde pavimentou cerca de duzentos quilômetros próximos ao Parque Nacional Xingu com licenciamento e aval indígena, Gorgen conclui que é possível aliar desenvolvimento regional, respeito às etnias e melhorias logísticas no estado de Mato Grosso.