Asfalto avança em sete vias no Residencial Coxipó em MT
Etapa atual de infraestrutura urbana no estado de Mato Grosso já finalizou drenagem e pavimentação em trechos específicos, com entrega total prevista para 2027.
A terceira etapa dos trabalhos de infraestrutura no Residencial Coxipó, situado na capital do estado de Mato Grosso, atingiu a marca de 44,75% de execução total. O avanço recente permitiu a finalização da drenagem de águas pluviais e da pavimentação asfáltica em um bloco de sete vias da região.
Conforme os dados técnicos divulgados pela Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras, a primeira fase desta etapa contemplou as ruas 10, 11, 12, 13 e 14, além de porções específicas das avenidas F e A. No começo de setembro, o percentual de conclusão estava em aproximadamente 30%, demonstrando o ritmo atual dos serviços na cidade.
Apesar da aplicação do pavimento estar concluída nesses trechos, a execução ainda exige etapas complementares. Nas vias contempladas, os próximos passos englobam a construção de meio-fio, sarjeta, calçadas acessíveis e a instalação de sinalização vertical e horizontal para garantir a segurança no trânsito local.
O planejamento estratégico para a sequência das intervenções abrange serviços de terraplanagem em novos trechos, incluindo porções adicionais da Rua 14 e da Avenida F, as ruas 20, 21, 32, 34, 35, 36 e Pantanal, a Avenida C e as travessas Cinta Larga e SD. No total, o projeto abrange 18 vias com terraplanagem, drenagem, asfalto e acessibilidade.
Segundo o engenheiro civil Eder Jesus de Souza, o andamento físico mantém-se alinhado ao planejamento estipulado. A estimativa oficial aponta o encerramento desta fase para 27 de dezembro de 2026, enquanto a finalização integral das 18 ruas está projetada para ocorrer durante o segundo semestre de 2027.
O projeto urbanístico também contempla uma nova alternativa de tráfego para os moradores locais, estabelecendo uma conexão viária entre as avenidas A do Residencial Coxipó e do bairro Santa Teresinha. Atualmente, o deslocamento entre as duas comunidades depende exclusivamente da Rua 5, tornando a nova rota um alívio importante para o fluxo urbano regional.















